為了保證拋丸機(jī)拋丸器運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，葉片更換必須成雙成對(duì)的進(jìn)行，即與不合要求的葉片相對(duì)的葉片必須同時(shí)換掉，以獲得良好的動(dòng)平衡。如果懷疑是葉片的問(wèn)題導(dǎo)致拋丸器工作不正常，青島青工建議把所有的葉片全部換掉。葉片的鑄造缺陷必然會(huì)加速葉片的磨損，當(dāng)使用冷激鑄鐵丸做磨料時(shí)情況就更嚴(yán)重。對(duì)磨損了的葉片進(jìn)行分析后認(rèn)為，存在鑄造缺陷的葉片會(huì)使磨料顆粒在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)彈跳的現(xiàn)象，彈跳的磨料顆粒反過(guò)來(lái)又對(duì)葉片造成沖刷作用，從而加劇葉片的磨損。
磨料中要是有砂存在，就會(huì)加劇葉片的磨損。有些公司曾經(jīng)用碳化鎢甚至碳化硼來(lái)制造拋丸器的葉片，使用壽命大大延長(zhǎng)。但這些超硬材料的脆性使得這些耐磨性能杰出的葉片不能真正地在拋丸領(lǐng)域發(fā)揮其作用。暢想起來(lái)，拋丸器葉片都為平面狀。曲面狀拋丸器葉片，性能更優(yōu)越。拋丸器有大有小，常用的拋丸器直徑在400~500mm范圍內(nèi)，功率在11~45kw之間，較大功率可以達(dá)到110kw甚至更高。多數(shù)拋丸器與配套電機(jī)成套供應(yīng)，也有拋丸器與電機(jī)采用皮帶傳動(dòng)?，F(xiàn)今較大的拋丸器已達(dá)到1000多kg/min的拋丸量。
拋丸機(jī)拋丸清理時(shí)磨料的較速度通常都在70m/s左右，現(xiàn)在，磨料的速度已經(jīng)可以達(dá)到90~95m/s。根據(jù)動(dòng)能公式，磨料速度的提高對(duì)清理效率的提高是很明顯的。拋丸器葉片的數(shù)量以6片和8片為多見(jiàn)，有些拋丸機(jī)上安裝12片葉片的拋丸器在原有基礎(chǔ)上增加了1倍和50%，使得單片葉片的拋丸量減少1/2或33%，葉片的磨損情況有了很大的改善，更換葉片的間隔時(shí)間延長(zhǎng)，使得維修保養(yǎng)作業(yè)量減少。
拋丸機(jī)拋丸器有點(diǎn)像風(fēng)機(jī)，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)把一部分空氣吸進(jìn)拋丸器。進(jìn)入拋丸器的空氣會(huì)擾亂磨料的運(yùn)動(dòng)方向，導(dǎo)致清理效果受到影響。進(jìn)料管要精確設(shè)計(jì)，使磨料的流量符合實(shí)際使用要求，磨料進(jìn)入過(guò)多會(huì)造成磨料出料不暢，使工作效率降低。進(jìn)料管的位置不能離分丸輪太遠(yuǎn)，否則，磨料就會(huì)從進(jìn)料管和分丸輪之間的縫隙流掉，嚴(yán)重?cái)_亂磨料流的運(yùn)動(dòng)特性。用來(lái)控制磨料流量的方法很多，較新的方法采用電子控制技術(shù)，電子磨料控制器具有自我補(bǔ)償功能，可以在預(yù)先設(shè)定的控制范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)磨料的流量，使拋丸器始終在較佳狀態(tài)下工作。
在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，工程師們已普遍利用拋丸強(qiáng)化工藝來(lái)提高傳動(dòng)零部件的使用壽命。通常，這些零部件在熱處理后進(jìn)行拋丸強(qiáng)化，尤其是一些關(guān)鍵零部件，如齒圈和行星齒輪等，拋丸機(jī)拋丸強(qiáng)化是生產(chǎn)制造的較后一道非常必要的工序。
 

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